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Zwei geschnittene Folien für die deutschen Kreuze des späten bayerischen Jägers, Maßstab 1:32. Der Schnitt geht von den Teilen des Bausatzes von Wingnut Wings aus.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das deutsche Kreuz wurde fast nie unmittelbar auf die Farbe der Zelle gemalt. Darunter lag ein weißes Feld, das ihm Kontrast gab, und seine Form durchlief eine eigene Entwicklung: zuerst ein breites weißes Rechteck, später blieb nur ein schmaler Streifen entlang der Arme, und in den letzten Kriegsmonaten ließ man es vielerorts ganz weg. An der Breite dieser weißen Fläche lässt sich eine Maschine ebenso zuverlässig zeitlich einordnen wie an der Form des Kreuzes selbst.
Der Buchstabe a in der Bezeichnung D.IIIa bedeutete keine Kleinigkeit. Die Maschinengewehre rückten höher, damit der Pilot bei einer Ladehemmung herankam, das Leitwerk erhielt mehr tragende Fläche und die Flügelenden wurden gerundet. Der Mercedes-Motor hatte mehr Leistung, und damit war der wichtigste Vorwurf der Piloten an der ursprünglichen Version ausgeräumt. In die Bewaffnung kam sie im Sommer 1918 und diente vor allem bei bayerischen Verbänden.
Die Folie wird auf den fertigen, durchgehärteten Lack gelegt und gleichmäßig angedrückt, damit darunter keine Luft bleibt. Der weiße Untergrund wird zuerst gespritzt und die überstehende Fläche danach abgedeckt. Die Packung trägt zwei Schablonen für Hoheitszeichen, was weniger ist als bei verwandten Sets und dem Umfang der Kennzeichnung entspricht, die diese Maschine trug.
Der Unterschied zwischen zwei und drei Schablonen ist nicht nur eine Frage des Preises. Er sagt, wie viele Flächen nacheinander maskiert werden müssen und wie viel Arbeit sich der Modellbauer spart. Bei schlichterer Kennzeichnung lohnt es sich, die übrige Zeit dem Polieren der Sperrholzoberfläche zu widmen, die bei diesem Werk zum Glattesten an der Front gehörte.
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