1:48 Fw 190A-3

Der Würger, der über dem Ärmelkanal das Kräfteverhältnis änderte

Die Konstruktion von Kurt Tank stellte den Reihenmotoren einen zweireihigen Sternmotor BMW 801 entgegen, und die Reihe A-3 ist seine erste wirklich ausgereifte Gestalt. Die breite Spur des Hauptfahrwerks machte aus der Maschine ein nachsichtiges Flugzeug auf Graspisten, elektrisch betätigte Bedienelemente nahmen dem Piloten Arbeit ab und die Wendigkeit um die Längsachse war berühmt. Das bekannteste Stück dieser Version landete im Juni 1942 versehentlich auf einem britischen Flugplatz in Südwales, sodass die alliierten Techniker früher als erwartet ein unbeschädigtes Exemplar bekamen. Gerade daraus ging eine Reihe von Maßnahmen hervor, die dem Gegner in der folgenden Saison die Initiative zurückgab.

Versiegeln Sie die Kante mit der unteren Farbe

Das Unterlaufen löst man nicht mit stärkerem Andruck, sondern mit der Reihenfolge der Aufträge. Wenn die Folie klebt, fahren Sie über ihren Rand mit einem dünnen Nebel jenes Tons, der darunter liegt. Was unter die Kante gelangt, verschmilzt mit dem Untergrund und bleibt unsichtbar, denn es ist dieselbe Farbe. Erst dann spritzen Sie den Zielton. Die zweite Hälfte des Erfolgs ist die Verdünnung: ein zu stark verdünnter Anstrich steigt kapillar unter den Rand, ein dichterer Film hält an der Kante an. Halten Sie deshalb lieber niedrigeren Druck und mehr Durchgänge als einen nassen. Das letzte Detail, an dem es scheitert, ist die Zeit: nehmen Sie die Folie ab, wenn die Oberfläche trocken auf Berührung, aber noch nicht ganz ausgehärtet ist, sonst reißt der Film am Rand nach innen ins Zeichen.

Lieferumfang

• Kanzelrahmen für die Vorder- und die Rückseite des Glases
• Zeichenmasken in einem Satz
• Zusätzlich dieselbe Kennung als Nassschiebebilder
• Verkleinerung 1:48