1:48 Stencils for Messerschmitt Bf 109E

Die Emil und ihre Betriebsbeschriftungen

Die Messerschmitt Bf 109E war im Sommer 1940 der wichtigste einsitzige Jäger der deutschen Luftwaffe und wurde in dieser Gestalt zu einem der am häufigsten gebauten Modelle überhaupt. Die Version E unterscheidet sich von den späteren durch die kantigen Umrisse der Tragfläche, die vorstehenden Kühler darunter und die Kanzel mit vielen Rahmen. Gerade eine solche Zelle bietet viele Flächen, an denen im Betrieb Wartungsbeschriftungen zu sehen waren.

Die deutsche Praxis war darin konsequent. Am Einfüllstutzen stand die vorgeschriebene Kraftstoffsorte, am Öltank sein Fassungsvermögen, auf den Klappen Trittverbote und Hinweise für das Personal, ein eigenes Zeichen bezeichnete die Stelle zum Eindringen in den Rumpf nach einem Unfall, und neben der Kanzel war meist der Verbandkasten gekennzeichnet. Ein Modell ohne diese Details sieht aus wie ein frisch gefertigtes Stück aus der Werkshalle, nicht wie eine Maschine im Einsatz.

Umfang des Bogens

Die Garnitur richtet sich ausschließlich auf diese Kleinigkeiten und ersetzt weder Hoheitszeichen noch persönliche Embleme. Dadurch lässt sie sich mit jeder Anstrichvariante verbinden, die Sie wählen, ob es um eine über dem Kanal kämpfende Maschine geht oder um ein an eine verbündete Armee abgegebenes Stück. Ein Bogen deckt so auch mehrere nacheinander gebaute Modelle ab, denn für jede Maschine wird nur ein Teil der Posten verbraucht.

Empfehlung zur Verarbeitung

Die Beschriftungen sind ihrem Wesen nach winzig, es lohnt sich also, mit einer Pinzette mit geglätteten Backen und bei ausreichender Beleuchtung zu arbeiten. Die Folie verträgt ein Schieben auf dem Untergrund, solange darunter eine Wasserschicht liegt, danach greift man in die Lage besser nicht mehr ein.