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Zwei amerikanische Flugzeuge F/A-18A vom Januar 1991 auf einem Bogen in 1:72. Eine Maschine der Marineinfanterie und eine trägergestützte, die den Abschuss eines irakischen Jägers auf dem Konto hat.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Muster F/A-18 entstand aus der Forderung der amerikanischen Marine nach einer einzigen Maschine für Jagd- wie Angriffsarbeit. Die Version A war die erste Serienausführung und bildete zur Zeit des Golfkriegs das Rückgrat der trägergestützten wie der landgestützten Staffeln. Zwei Triebwerke, ein verhältnismäßig kurzer Rumpf und geneigte Seitenleitwerke machten sie zu einem der am leichtesten erkennbaren Flugzeuge ihrer Generation, auch aus großer Entfernung.
Beide Vorlagen stammen aus den ersten Kampftagen des Jahres 1991. Die erste gehörte einer Staffel der Marineinfanterie, trug am Bug einen persönlichen Namen und wirkte vom Stützpunkt in Bahrain aus. Die zweite diente bei einer Trägerstaffel und ist mit einem der wenigen Luftsiege jenes Krieges verbunden, denn ihr Pilot schoss einen irakischen Jäger ab. Eine solche Geschichte überträgt sich gut auf das Modell: Die Markierung ist zurückhaltend, und die Aufmerksamkeit zieht das kleine Siegeszeichen unter der Kabine auf sich. Beide Einheiten wirkten damals zudem von verschiedenen Orten aus, nebeneinander gestellte Modelle zeigen also zwei Gesichter einer Kampagne.
Graue Zeichen auf grauem Flugzeug verlieren den Kontrast in dem Augenblick, in dem mattes Lack darüberzieht. Es hilft, eine glänzende Schicht darunter zu legen und das Mattieren vorsichtig zu dosieren, in dünnen Durchgängen. Wer sicher gehen will, kann ausgewählte Beschriftungen nach dem Trocknen sehr fein mit einem trockenen Farbstift betonen. Schneiden Sie den überschüssigen Film so eng wie möglich weg, denn auf glattem Grau ist jeder glänzende Rand noch auf einen Meter Entfernung zu sehen.
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