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Komplette Bereifung des italienischen schweren Lastwagens Lancia 3Ro einschließlich eines Reserverades, Laufflächenzeichnung mit der Bezeichnung Typ 1. Die Güsse ersetzen die Räder aus dem ursprünglichen Bausatz, Maßstab 1:35.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Lancia 3Ro war im Zweiten Weltkrieg das Rückgrat des italienischen Lastverkehrs. Ein Dieselmotor erlaubte es ihr, Geschütze zu ziehen, Nachschub und Mannschaften zu befördern, und in Nordafrika erlebte sie auch den Umbau zum Träger einer Flugabwehrkanone im Kaliber neunzig Millimeter. Gebaut wurde sie ab Mitte der dreißiger Jahre, und im zivilen Dienst hielt sie sich lange nach dem Krieg, sie gehörte also noch in den fünfziger Jahren zu den italienischen Straßen.
Die Decken schwerer Wagen unterschieden sich nach dem Zulieferer und danach, wohin die Maschine fahren sollte. Der Hersteller bietet deshalb zwei Zeichnungen an und überlässt die Wahl dem Modellbauer, die erste davon deckt eine der belegten Gestalten ab. Bauen Sie den Wagen nach einer bestimmten Aufnahme, vergleichen Sie das Muster auf der Fotografie noch vor der Bestellung mit dem Guss.
Der Satz löst die Räder an beiden Achsen und fügt ein Ersatzstück hinzu. Die Hinterachse war bei diesem Wagen als Zwillingsbereifung ausgeführt, gerade hinten ist der Unterschied zu den Teilen aus dem Bausatz also am besten zu sehen: Zwei Decken nebeneinander zeigen das Muster in doppelter Breite, und jede Ungenauigkeit wäre dort nicht zu übersehen.
Die Öffnungen der Naben sind bei Güssen meist etwas enger, damit sie sich an den konkreten Zapfen anpassen lassen. Weiten Sie sie mit einem Bohrer auf, und das Rad liegt ohne den Druck auf, der den dünnen Rand der Felge brechen würde. Es lohnt sich außerdem, die ganze Bereifung einmal trocken zusammenzusetzen und erst danach zu entscheiden, in welche Richtung das Muster gedreht wird: Bei Zwillingsrädern erscheint die Zeichnung nämlich zweimal nebeneinander, und eine nicht übereinstimmende Drehung sticht ins Auge.
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