330 P4 Red

330 P4 Red trägt das Rot des Sportprototyps Ferrari 330 P4, des Wagens, der 1967 in Daytona in berühmter Formation durchs Ziel fuhr.

Hersteller Number Five
Produkt-EAN8591111711700

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330 P4 Red von Number Five

Der Farbton 330 P4 Red ist das Rot der italienischen Sportprototypen aus der Mitte der sechziger Jahre. Auf runden, aerodynamisch modellierten Karosserien verhält es sich anders als das flache Rot moderner Wagen: Das Licht gleitet über sie und hebt jede Rundung hervor, der Ton vertieft und erhellt sich also abwechselnd. Das Vorbild hatte eine lange Haube und eine niedrige Silhouette, das Rot zieht sich am Modell also über eine weitläufige Fläche ohne einen einzigen scharfen Knick.

Das Vorbild: Ferrari 330 P4

Der Ferrari 330 P4 entstand für die Saison 1967 als Antwort auf die amerikanische Übermacht in den Langstreckenrennen. Angetrieben wurde er von einem Vierliter-Zwölfzylinder, und gebaut wurden nur wenige Stück. Der berühmteste Augenblick des Wagens ist das Rennen in Daytona, wo die italienischen Prototypen an der Spitze ankamen und die Zielgerade nebeneinander in Formation durchfuhren, als unmittelbare Vergeltung für den vorherigen Jahrgang in Le Mans. Die Form der Karosserie gilt seitdem als eine der schönsten, die je ein Prototyp erhielt.

Wofür sich der Farbton eignet

  • Karosserien von Langstreckenprototypen der sechziger Jahre
  • Straßensportwagen derselben Ära mit gerundeten Formen
  • Transporttechnik und Ausstattung des Rennstalls für die Vitrinenszene
  • Ausbesserungen und Umbauten älterer Sammlungsstücke in ähnlichem Ton

Für wen der Farbton bestimmt ist

Er ist für Sammler klassischer Prototypen, die ein Rot mit zeittypischem Charakter wollen und nicht zu einem modernen Metalliclack greifen möchten. Verwendung findet er auch bei Bauten, bei denen ein Prototyp und die Begleittechnik nebeneinander stehen und die Farbe über die ganze Szene hinweg einheitlich sein soll.

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Häufig gestellte Fragen

Für Langstreckenprototypen und Straßensportwagen der sechziger Jahre, bei denen das Rot einen zeittypischen Charakter halten soll.

Das ist er nicht. Das Rot verschob sich bei der italienischen Marke im Lauf der Jahrzehnte, und dieser Farbton zielt auf die Ära der sechziger Jahre und nicht auf die heutige Produktion.

Ja, sie dient gut an der Begleittechnik, der Ausstattung des Rennstalls und kleinem Zubehör, das farblich zum Hauptmodell passen soll.

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