HP4 Race Black

HP4 Race Black – Schwarz zum sichtbaren Karbon

Ein schwarzer Farbton, der den Namen des Rundstreckenmotorrads BMW HP4 Race trägt. Bei dieser Maschine gehört Schwarz nicht auf die Verkleidung, sondern auf alles rundherum: auf den Motor, die Auspuffanlage, die Sitzpartie und die Streben, die die sichtbare Struktur der Kohlefasern einrahmen.

Warum Schwarz bei diesem Vorbild wesentlich ist

Der Hauptrahmen des Motorrads ist aus Kohlefasern gefertigt, und BMW ließ ihn ohne Decklack, ebenso wie die Räder. Das Modell steht und fällt damit, wie die dunklen Teile rund um das Karbon auf seine Struktur treffen: Ein zu kaltes Schwarz unterdrückt die Struktur, ein zu warmes verwischt sie im Gegenteil. Die Lösung liegt meist in einer Unterscheidung nach der Oberfläche – anders wirkt Schwarz auf den glatten Motorabdeckungen und anders auf dem raueren Kunststoff unter der Sitzbank, auch wenn es derselbe Farbton ist. Derselbe Unterschied wirkt auch zwischen der Führung des Auspuffs und den tragenden Teilen, die nahe bei ihm liegen.

Teile, auf die Schwarz gehört

• Abdeckungen von Motor, Getriebe und Kupplung am Rundstreckenmotorrad
• Rahmenstreben und Halter, die an das sichtbare Karbon grenzen
• Sitzpartie, Stütze und Abrisskanten der Verkleidung
• Brems- und Lenkungsteile, an denen ein dunkler Ton feine geätzte Teile hervorhebt

Für welche Modelle das Schwarz bestimmt ist

Für Rundstreckenmotorräder in Maßstäben, in denen die einzelnen Teile des Aggregats gesondert sichtbar sind und ihre Unterscheidung den ganzen Eindruck des Baus ausmacht. Nützlich ist es auch bei Umbauten, bei denen sichtbares Karbon mit dunklen Teilen verbunden wird und alle zueinander passen müssen. Das Vorbild fügt dazu auch Partien hinzu, die für sich genommen nicht schwarz sind: Bremsscheiben, Federn der Aufhängung und Verschraubungen kommen erst dann zur Geltung, wenn die dunklen Teile um sie herum abgestuft sind.