1:48 Bf 109G-10

Vereinfachte Ausführung aus dem letzten Kriegswinter

Der Buchstabe hinter dem Strich bedeutet bei dieser Zehn keine Verbesserung, sondern Rationalisierung. Ein stärkeres Triebwerk mit höherem Ladedruck, eine erleichterte Schiebehaube ohne Querstrebe, ein vergrößertes hölzernes Seitenleitwerk und Beulen über den Rädern. Nur setzten mehrere Betriebe die Maschinen zugleich aus dem zusammen, was gerade zur Hand war, sodass zwei Flugzeuge mit derselben Bezeichnung eine andere Verkleidung und ein anderes Fenster hinter dem Kopf des Piloten haben konnten. Für den Modellbauer ist das Falle und Gelegenheit zugleich, denn eine eindeutige Antwort auf die Frage, wie sie aussah, gibt es schlicht nicht. Die Anstriche jener Zeit unterstreichen das: Unter der notdürftig aufgebrachten Fleckentarnung schien oft ein älterer Ton durch und die Lacke wurden aus dem gemischt, was im Lager übrig war.

Inhalt des Umschlags

Die Kabine wird von beiden Seiten abgedeckt und dazu sind zwei Konturen der Hoheitszeichen vorbereitet. Die Folien sind nach dem Bausatz der Firma Fujimi geschnitten.

Die Kante nach dem Abnehmen polieren

Auch eine perfekt aufgelegte Folie hinterlässt eine winzige Stufe. Im Maßstab 1:48 ist sie so breit wie der Rahmen selbst und bildet bei schrägem Licht einen Schatten, der an der fertigen Kabine grob wirkt. Fahren Sie deshalb mit einem Polierschwamm feinster Körnung über die Kante, nur zwei- oder dreimal am Rahmen entlang, ohne Druck. Die Stufe gleicht sich aus, der Glanz bricht und der Rahmen verschmilzt optisch mit dem Glas. Polieren ergibt erst nach vollständiger Aushärtung Sinn, also nicht früher als nach zwei Tagen; in einen weichen Film gräbt sich das Korn ein und hinterlässt eine matte Spur, die Sie dann ohnehin überlackieren müssen.