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Lightning, eine Maschine mit zwei Rümpfen und einem Piloten

Lockheed baute um zwei aufgeladene Allison-Motoren eine Konstruktion, die in der amerikanischen Bewaffnung ohne Beispiel war: zwei Leitwerksträger, eine Gondel mit dem Piloten in der Mitte und die ganze Bewaffnung in der Achse gebündelt. Weil die Läufe nicht schräg auf einen Konvergenzpunkt zielen wie bei einem klassischen Jäger, hält die Salve auf jede Entfernung ein gerades Bündel. Die deutschen Besatzungen verwendeten für das Flugzeug einen Spitznamen, der auf das gegabelte Leitwerk anspielte.

Die Blöcke F, G und H fallen in die mittlere Phase der Laufbahn des Musters. Die Version F kämpfte über Nordafrika, mit der Version G unternahmen amerikanische Piloten im April 1943 einen weitreichenden Überfall, bei dem sie über den Salomonen das Flugzeug mit dem Befehlshaber der japanischen vereinigten Flotte abschossen, und die Version H bekam stärkere Triebwerke mit besserer Kühlung. Im Pazifik erzielten auf diesem Muster die beiden erfolgreichsten amerikanischen Jagdflieger ihre höchsten Ergebnisse.

Wozu die Folien gut sind

Die Kanzel hat eine kantige Haube aus ebenen Scheiben und scharfen Rahmen, bei der jede Ungenauigkeit sofort auffällt. Die gestanzten Formen halten die Kante, und die Teile für die Innenseite sorgen dafür, dass der Rahmen aus der Kanzel nicht durchscheinend wirkt.

• Maschine: zweimotoriger Jäger mit zwei Leitwerksträgern.
• Fertigungsblöcke: F, G und H mit gleicher Haubenform.
• Enthaltene Seiten: Vorderseite des Glases wie seine Rückseite.
• Auflage: Formen auf die Schachtel der Marke Hasegawa gemacht.

Das Modell des Flugzeugs wird gesondert verkauft.