1:48 Yak-1b

Holz, Stahlrohre und Stoff

Die Konstruktion des Jakowlew-Jägers war ein durchdachter Kompromiss einer Zeit, in der die sowjetische Industrie nicht genug Leichtmetalle hatte. Das tragende Gerippe des Rumpfes bildeten geschweißte Stahlrohre, der Flügel war aus Holz mit Sperrholzbeplankung und den hinteren Rumpfteil deckte eine Stoffbespannung. Das Ergebnis wurde schnell gebaut, ließ sich auch auf einem Feldflugplatz mit gewöhnlichem Tischlerwerkzeug reparieren und ertrug Bedingungen, unter denen feinere Technik stehen geblieben wäre. Die Fertigung lief bis zum Sommer 1944 und die Maschine diente auf der ganzen Länge der Ostfront.

Was neben dem Stern gemalt wurde

Das Hoheitszeichen war Pflicht, alles Übrige war Ausdruck der konkreten Besatzung oder Einheit. Garderegimenter trugen am Rumpf ein Abzeichen mit Kranz, Piloten malten sich persönliche Symbole hinzu, an der Seite wurden Abschüsse in Reihen von Sternchen festgehalten und nicht selten erschien auch ein Schriftzug, der auf die Sammlung verwies, aus der die Maschine entstand. Das französische Freiwilligenregiment, das auf Jakowlews flog, ergänzte am Propellerkegel eine Trikolore. Für den Modellbauer bedeutet das, dass die Entscheidung nicht beim Zeichen endet: erst die zweite Ebene der Kennung gibt dem Modell Namen und Geschichte.

Packungsinhalt

Die beiliegenden Nassschiebebilder ergänzen die gespritzten Zeichen und die Kanzelmasken sitzen von außen wie von innen. Spritzen Sie stets auf einen vollkommen durchgehärteten Untergrund, sonst reißt die frische Schicht beim Abziehen der Folie. Bei einer Holzzelle lohnt es sich, die Oberfläche mit feinem Schleifpapier zu glätten, damit sich unter der Maske nicht die Struktur des Kunststoffs abzeichnet. Der Beutel enthält weder Farben noch Kleber.