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Art Scale 1:48 – Nassschiebebilder für Bf 109B und Bf 109D, die Maschinen künftiger Asse. Ein Bogen mit Markierungen von Flugzeugen, auf denen Piloten anfingen, die erst Jahre später berühmt wurden.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Nagelneue Piloten, nagelneue Flugzeuge und ein Krieg, der erst noch kommen sollte. Die Versionen B und D waren die ersten Serien-Messerschmitt mit dem Motor Jumo 210, mit Holzpropeller und einer Bewaffnung, die ein späterer Jagdflieger für schwach gehalten hätte. Trotzdem waren es die Maschinen, auf denen eine Reihe von Männern das lernte, was sie später berühmt machte: die Rotte als Grundformation, den Angriff aus der Sonne und das Absetzen nach unten.
Die Version B erlebte den scharfen Einsatz in Spanien, wo sie die Jagdgruppe der Legion Condor flog. Dort entstand die Taktik, die die Luftwaffe anschließend vollständig übernahm, und mancher Pilot errang dort seinen ersten Abschuss. Die Verbände in Deutschland flogen zur selben Zeit die Version D, und ihre Maschinen trugen bunte Staffel- und Schwarmabzeichen, Streifen auf den Hauben und Wappen, wie man sie aus den späteren Kriegsjahren nur ausnahmsweise kennt.
Der Bogen ist für den Maßstab 1:48 bestimmt und wird wie übliche Nassschiebebilder verarbeitet. Entscheidend sind eine glatte, glänzende Fläche unter der Markierung und Geduld: Streifen über die Haube teilt man besser und legt sie in Abschnitten auf, statt mit einem langen Stück über die Wölbung zu kämpfen. Ein Weichmacher hilft über Gravuren und erhabene Details hinweg.
Da die frühen Messerschmitt glatte Flächen mit wenigen Blechstößen haben, lohnt es sich, die Oberfläche nach dem Trocknen mit Klarlack anzugleichen. Sonst verrät auch ein gut gelegtes Nassschiebebild sich durch den abweichenden Glanz.
Wer weiter gehen will, kann die Markierung nach dem Trocknen mit einem sehr feinen Schleifschwamm leicht überschleifen. Die dünne Schicht steht dann nicht mehr über der umgebenden Farbe und verschmilzt mit ihr auch im Streiflicht.
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