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Startschienen des frühen Typs für die Fighting Falcon, mit der in der Bezeichnung genannten Kennung. Ersatz aus Resin für die vereinfachten Kunststoffteile.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Kurzstreckenflugkörper hängen am leichten Jäger nicht direkt am Träger, sondern an einer Startschiene, die sie hält, versorgt und beim Abschuss führt. Frühe Serienmaschinen trugen eine Schiene älteren Typs, deren Kennung in der Bezeichnung der Packung steht. Spätere Flugzeuge gingen zu einer moderneren Ausführung über, die einen anderen Umriss und eine andere Befestigung hat. Für das Modell einer konkreten Maschine aus den ersten Dienstjahren ist dieser Unterschied wesentlich, denn es ist ein Teil, das in die Silhouette ragt und gegen den Himmel zu sehen ist.
Im Bausatz sind die Schienen meist flach als Teil eines größeren Ganzen gegossen oder als Paar von Hälften mit einer Fuge über die ganze Länge. Beides bedeutet eine stumpfe Kante, zugelaufene Führungsnuten und fehlende Kleinigkeiten an den Flanken. Das Gussteil kommt damit besser zurecht: Die Nut ist durchgehend, die Stirn der Schiene scharf und die seitlichen Details bleiben auch nach dem Lackieren lesbar.
Die Handhabung ist einfach, die Teile sind aber schmal. Lösen Sie sie vorsichtig vom Anguss und halten Sie sie dabei nicht mit der Zange, denn ein dünnes Profil lässt sich leicht brechen. Geklebt wird mit Cyanacrylat, und vor dem Ansetzen lohnt es sich zu prüfen, dass beide Seiten dieselbe Neigung zum Flügel haben.
Das Set ist für große Bausätze von Tamiya vorbereitet. Die Flugkörper werden gesondert geliefert, denn sie unterscheiden sich bei den einzelnen Flugzeugen und Zeitabschnitten.
Das Bemalen dauert nur einen Augenblick. Die Schiene hat üblicherweise den Farbton der Flügelunterseite, Stirn und Führungsnut tragen Abrieb bis auf das Metall und an der Unterseite halten sich Spuren vom Anhängen. Ein wenig dunkles Wash in der Nut erledigt den Rest.
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