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Entfetter gegen Silikon mit einem Inhalt von 60 ml. Er wischt die Karosserie unmittelbar vor dem Lackieren ab und verhindert Krater im frischen Anstrich.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der schlimmste Augenblick des ganzen Baus kommt eine Sekunde nach dem Spritzen, wenn sich in der glänzenden Schicht kleine runde Krater zu öffnen beginnen. Die Ursache ist meist eine unsichtbare Spur von Silikon oder Fett: ein Fingerabdruck, ein Rest Politur, feines Öl aus dem Kompressor oder Staub aus der umgebenden Werkstatt. Der Lack zieht sich von einer solchen Stelle zurück, und es entsteht eine Mulde, die sich durch Überschleifen nur vergrößert.
Sechzig Milliliter des Entfetters reichen für viele Karosserien, denn er wird nur leicht auf ein Tuch aufgetragen und die Oberfläche damit abgewischt. Er löst Fett wie Silikonreste, die Wasser mit Spülmittel nicht entfernt. Damit ersetzt er die Behelfslösung mit Spiritus, Benzin oder Fensterreiniger, bei denen die Gefahr besteht, dass sie die Untergrundfarbe angreifen oder einen eigenen Film hinterlassen.
Die Reihenfolge der Schritte entscheidet. Das Entfetten gehört ganz ans Ende der Vorbereitung, also nach dem Schleifen, nach dem Ausblasen des Staubs und unmittelbar vor dem Spritzen. Wird es früher gemacht und geht das Modell danach noch durch die Hände, ist die ganze Arbeit umsonst. Es lohnt sich, das Mittel auch zwischen den einzelnen Schichten zu verwenden, wenn das Modell dazwischen längere Zeit in der Werkstatt lag.
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