1:32 Spitfire 4 spoke wheels set (3 types of tires)

Radscheiben mit vier Speichen und drei Reifenmuster

Das Fahrwerk der Spitfire klappte vom Rumpf nach außen in den Flügel, was dem Jäger eine elegante Silhouette gab, aber auch eine unangenehm schmale Spur von rund siebzehnhundert Millimetern. Ein Pilot, der auf den Typ umstieg, musste das lernen: Beim Ausrollen auf Gras oder beim heftigen Bremsen drehte sich die Maschine leicht um die Hochachse. Gerade deshalb wurden die Haupträder während des Krieges mehrfach geändert, und verschiedene Formen der Naben wie der Profile trafen sich in den Staffeln nebeneinander.

Inhalt der Packung

Der Beutel enthält ein Paar Haupträder für das große Maßstabsformat, wobei die Nabe vier Speichen hat. Dazu liegen Reifen in drei Ausführungen, damit der Erbauer denjenigen wählt, der zu seiner fotografischen Vorlage passt. Das Gussteil ist voll, ohne Nähte der Formtrennebene und mit gezeichneter Beschriftung am Umfang.

Wann man es sich anschafft

Das ist nicht der Ausgangspunkt des Baus, sondern sein abschließender Schritt. Zuerst wird der Kunststoffbausatz des Jägers beschafft, der den größten Teil der Arbeit ausmacht, und die Ersatzräder kommen in dem Augenblick an die Reihe, in dem das Fahrwerk gelöst wird und der Modellbauer feststellt, dass die Werksteile flache Angüsse oder eine falsche Form der Scheibe haben.

• Vor dem Kleben den Anguss mit einer feinen Säge oder einer Trennscheibe abtrennen
• Die Berührungsfläche abschleifen, damit das Rad ohne Spiel am Bein sitzt
• Das Gussteil wegen der Trennmittelreste mit lauwarmem Wasser und Spülmittel waschen
• Die Abplattung des Reifens unter dem Gewicht der Maschine wird mit Schatten gemalt, nicht geschliffen

Das Ergebnis ist ein Detail, das ein Besucher der Vitrine zwar nicht benennt, aber sofort wahrnimmt, dass das Modell glaubwürdig auf dem Boden steht.