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Zwölf Zehntelmillimeter schließen die Größenreihe ab. Der größte angebotene Kopf mit verringerter Krone für Motorradmodelle.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Zwölf Zehntelmillimeter sind die größte Größe, die diese Maßreihe enthält. Es ist nicht so, dass dahinter etwas fehlen würde – die Reihe endet hier schlicht, und die gröberen Durchmesser deckt bei dieser Marke ein anderes, getrennt geführtes Programm ab. Wer noch mächtigere Verbindungen sucht, sollte sich dort umsehen und nicht auf eine Ergänzung dieser Reihe warten.
Die Krone bleibt verringert, was bei der größten Stufe wichtiger ist als bei den kleinen. Ein voller Kopf würde in dieser Größe am Modell abstehen; das verringerte Profil erlaubt es ihm, massig zu wirken und sich dabei in die Fläche des Teils einzufügen. Die Verwendung bietet die Maschine selbst an: die Hauptverbindungen des Rahmens, die Aufnahme des Motors am Skelett, die Füße der Federung.
In der gebündelten Packung der größeren Durchmesser ist diese Stufe die äußerste. Gerade die Randgrößen werden in einem Set am wenigsten verbraucht, wenn also jemand ein Set kauft und danach feststellt, dass ihm am Modell gerade der größte Durchmesser passt, geht er ihm als Erstes aus. Der einzelne Artikel ist somit typischerweise eine Ergänzung zu einer bereits angeschafften Packung.
Prüfen Sie beim größten Durchmesser die Stärke der Wand des Teils, in das Sie bohren. Dünner Kunststoff kann sich unter einer Öffnung dieser Größe durchbiegen und das ist von außen oft auch nach dem Lackieren zu sehen. Ist die Wand schwach, unterlegen Sie sie von innen mit einem Stück Kunststoffplättchen.
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