British AFV paint set (WW2 European colours)

Drei Normen, sechs Töne

Die britischen Militäranstriche durchliefen im Krieg zwei Normungen, und der Satz verfolgt sie über die ganze Länge. Die älteste Schicht bilden Khaki Green No. 3 nach der Norm von 1939, auch als Dienstfarbe bekannt, das die Fahrzeuge zwischen 1939 und 1941 deckte, und das dazugehörige dunklere Dark Green No. 4 für die störenden Muster desselben Zeitraums.

Zeit des Brauns und Kriegsende

Ab 1941 trat die Norm von 1942 an und mit ihr S.C.C. No. 2 Khaki Brown, Dienstdrab genannt. Es blieb der Hauptanstrich britischer Fahrzeuge etwa bis 1944 und trat vereinzelt noch ein Jahr später auf. Ergänzt wurde es durch S.C.C. No. 1A Dark Brown für die störenden Muster der Jahre 1941 bis 1943, zu denen auch das Schema gehört, das man wegen der kennzeichnenden runden Flecken nach einer bekannten Zeichentrickfigur benannte. Ab April 1944 wurde S.C.C. No. 15 Olive Drab zur Grundlage, also der Anstrich, mit dem die britischen Einheiten bis zum Kriegsende fuhren. Der sechste Ton Night Black nach S.C.C. No. 14 diente zwischen 1943 und 1945 als dunkler Bestandteil der störenden Muster, zuerst über braunem, später über olivfarbenem Untergrund.

Anmerkung zu den Farben

Es geht um eine Acrylrezeptur für das Malen mit dem Pinsel, sie dient also auch für kleines Zubehör, Kisten, Planen und die auf der Wanne verteilte Ausrüstung. Größere Flächen lohnt es sich zweimal zu decken und die Farbe zwischen den Schichten ordentlich anziehen zu lassen. Störende Muster wurden auf britische Fahrzeuge von Hand gemalt, deshalb ist ein leicht unregelmäßiger Fleckenrand getreuer als eine vollkommen scharfe, mit Maskierfolie geschnittene Grenze.