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Acht britische Farbtöne des zweiten Teils des Falklandsets: die Grautöne der Sea Harrier, das Grün der Harrier GR.3 und das Blaugrau der U-Jagd-Hubschrauber.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der zweite Teil der Falklandreihe richtet sich auf Flugzeuge und Hubschrauber, die 1982 vom Deck wie vom Festland operierten. Die acht Farbtöne sind nach den britischen Normen gelegt, und bei jedem Ton ist bestimmt, welcher Staffel und welcher Maschine er gehörte.
Das dunkelste Seegrau deckte ganzflächig die Sea Harrier der Version FRS.1, wie sie die achthundertste Staffel des Schiffs Hermes und die achthundertunderste der Invincible trugen. Die Maschinen der achthundertundneunten Staffel hatten oben das mittlere Seegrau und unten an Tragflächen und Leitwerk das Gerstengrau, ein Unterschied, der beim Bau einer konkreten Rumpfnummer Beachtung verdient. Das dunkle Grün gehörte zur ganzflächigen Tarnung der Harrier GR.3, zu den oberen Flächen der Bomber Vulcan B.2 und zu den Hubschraubern Chinook HC.1, das dunkle Seegrau dann zu den Unterseiten der Vulcan und zur oberen Tarnung der Harrier. Das Blaugrau ist die ganzflächige Farbe der U-Jagd-Maschinen Sea King der Versionen HAS.5 und HAS.2 und der leichten Wasp HAS.1, das Oliv deckte die Transport-Sea-King HC.4 und die Wessex HU.5. Das Schwarz ergänzt die Unterseiten der Chinook und die grünschwarzen Muster der Hubschrauber Gazelle und Scout.
Der Konflikt von 1982 ist dadurch dankbar, dass in ihm Bord- und Landmaschinen mit verschiedenen Anstrichen zusammentrafen. Die acht Farbtöne decken Flugzeuge wie Hubschrauber beider Komponenten ab, sie reichen also für eine ganze Gruppe von Modellen eines Feldzugs.
Die grauen Farbtöne unterscheiden sich fein voneinander, probieren Sie sie deshalb vorher an einem Rahmenabschnitt aus und bringen Sie die Beschriftungen nicht durcheinander. Decken Sie in dünnen Schichten und lassen Sie die Oberfläche vor dem Aufbringen der Abziehbilder vollständig aushärten.
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