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Ersatztriebwerke 1:144 CFM56-2A für die Douglas DC-8-71, aus Resin gegossen. Das Set der Marke LACI tauscht am Modell die ursprünglichen Gondeln gegen die Triebwerke der umgerüsteten Reihe Super 70.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Set dient zum Tausch der Triebwerksgondeln am Modell der viermotorigen Douglas. Anstelle der schlanken Hüllen der ursprünglichen Antriebsanlage bekommt der Flügel mächtige Gondeln eines Zweistromtriebwerks mit großem Fandurchmesser. Der Unterschied ist an der fertigen Maschine auf den ersten Blick zu sehen, und ohne diese Änderung lässt sich die Version Super 70 nicht originalgetreu bauen.
Die Douglas DC-8 entstand Ende der fünfziger Jahre als direkter Rivale der Boeing 707 und gehörte lange zu den Stützen der Langstrecken. An der Wende der siebziger zu den achtziger Jahren durchlief ein Teil der Flotte den Umbau zur Reihe Super 70, bei dem modernere Triebwerke CFM56 die ursprünglichen lauten und durstigen Aggregate JT3D ersetzten. Die Version DC-8-71 entstand aus der langen Reihe 61, also aus einer Maschine mit verlängertem Rumpf, gebaut für dicht besetzte Strecken. Die Umrüstung verlängerte ihr Leben um Jahrzehnte, und Frachtmaschinen hielten sich in dieser Gestalt sehr lange im Dienst.
Befreien Sie die Gussteile in warmem Wasser vom Fett, denn die Oberfläche nach der Form ist meist rutschig. Den Gießrest entfernen Sie mit einer Trennscheibe und richten die Fläche auf einer Platte mit Schleifpapier. Die Pylone probieren Sie trocken aus und richten sie so, dass alle Gondeln gleich weisen, und erst danach sichern Sie die Verbindungen mit Sekundenkleber.
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