20% OFF SELECTED BRANDS! EDUARD, KINETIC, SPECIAL HOBBY, CMK & more
Studio27 — Decalbogen 1:24 für den Mazda 767 von Fuji 1988 für den Bausatz von Hasegawa. Es ist kein Bausatz, sondern die Beschriftung allein — das Automodell müssen Sie haben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Dieses Produkt ist ein Decalbogen im Maßstab 1:24 vom Hersteller Studio27, kein Bausatz. Er gibt einem Kunststoffmodell des Mazda 767 die Gestalt des Wagens von der japanischen Rennstrecke Fuji Speedway 1988. Der Bogen ist für den Bausatz Mazda 767 von Hasegawa gemacht, den Sie haben oder dazukaufen müssen; er liegt ebenso wenig bei wie Farben und Lack. Der Fuji Speedway liegt am Fuß des Fudschijama und ist die heimische Arena der japanischen Prototypen; Lackierungen von dort tauchten in Europa praktisch nie auf.
Mazda ist die einzige Marke, die in Le Mans und in der Gruppe C Wagen mit Kreiskolbenmotor (Wankelmotor) einsetzte. Den Typ 767 von 1988 trieb ein Vierscheiben-Kreiskolbenmotor mit rund sechshundert PS an, und vor allem: Er klang anders als alles im Starterfeld. Der durchdringende, hochdrehende Ton, den jeder behielt, der ihn live hörte, gehört zu den meistzitierten Klängen der Langstreckengeschichte.
Der 767 selbst brachte keine großen Lorbeeren ein — er ist eine Entwicklungsstufe. Doch gerade aus dieser Linie erwuchs drei Jahre später der Mazda 787B, der 1991 die 24 Stunden von Le Mans gewann (Johnny Herbert, Volker Weidler, Bertrand Gachot). Es war der erste Sieg einer japanischen Marke in Le Mans und bis heute der einzige Sieg eines Wagens mit Kreiskolbenmotor. Der 767 ist also der Wagen, aus dem der Sieger erwuchs — nicht aber der Sieger selbst. Um genau zu sein: Le Mans hat der 767 nicht gewonnen.
Der Untergrund für das Decal muss glänzender Lack sein. Eine matte Oberfläche lässt den Film nicht dicht an die Farbe, unter den Rändern bleibt Luft und das Decal schimmert silbrig — behebbar nur durch Überlackieren. Die Verkleidung eines Gruppe-C-Wagens ist riesig und fließend gewölbt, deshalb ist der Weichmacher praktisch unverzichtbar; erst er zieht den Film ohne Falten in die Rundungen. Es folgen Klarlack über den ganzen Wagen und das Polieren, nach dem die Karosserie nassen Glanz bekommt und die Übergänge der Decals verschwinden. Die Grundfarbe der Karosserie bereiten Sie vorher vor — der Bogen deckt nur die Beschriftung ab, nicht die ganze Fläche, und ein unpassender Ton verdirbt auch gut geklebte Beschriftung.
Die Packung enthält ausschließlich den Decalbogen. Modell, Farben, Lack, Weichmacher und Kleber sind nicht enthalten.
Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
Fragen Sie, was Sie brauchen, wir antworten so schnell wie möglich.
Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.
Es gibt noch keine Fragen hier. Seien Sie der Erste, der fragt!
