1:24 SPITFIRE I

Die erste Serien-Spitfire

Die Spitfire in ihrer frühesten Gestalt kam 1938 zu den Staffeln und bildete im Sommer 1940 den kleineren, dafür am meisten beachteten Teil der britischen Jagdabwehr. Der elliptische Flügel war keine modische Laune, sondern die Lösung, wie sich acht Maschinengewehre und das Fahrwerk in ein dünnes Profil einfügen ließen und der Widerstand dennoch klein blieb. Frühe Stücke flogen noch mit einem zweiblättrigen Holzpropeller, den bald ein metallener Verstellpropeller ablöste, denn damit stieg die Maschine um ein Drittel schneller.

Die Kanzel hat gegenüber späteren Gestalten einen niedrigeren Aufbau und eine ebene Frontscheibe mit einer vor dem Krieg nachträglich ergänzten Panzertafel. Der Schiebeteil ist in eine Wölbung ausgeformt, damit der Kopf des Piloten hineinpasst, und seine dünnen Rahmen sind genau die Art von Detail, das sich weder mit Pinsel noch mit Klebeband sauber ausführen lässt.

Genauigkeit gegen den Schutz von Hand

Der Satz löst die Verglasung mit einem Paar Formen, einer von außen und einer von innen, und ergänzt sie durch vier Teile für die Hoheitszeichen. Die Rundkokarde wird so unmittelbar auf die Oberfläche gespritzt und die Gefahr entfällt, dass sich der Rand des Schiebebildfilms mit der Zeit ablöst oder unter mattem Lack glänzt.

• Größe 1:24 laut dem Namen
• Paar Formen für die Verglasung
• vier Teile für die Hoheitszeichen
• Schiebebilder sind nicht enthalten

Spritzen Sie den gewölbten Schiebeteil getrennt vom übrigen Modell, aufgesteckt auf ein Holzstäbchen in einer Knetmasse. Sie bekommen Zugang von allen Seiten und müssen die umgebenden Rumpfflächen nicht schützen. Die Innenseite ist dabei sinnvollerweise zuerst zu spritzen, noch vor dem Zusammenbau, denn nach dem Verkleben der Haube kommen Sie in den Raum darunter nicht mehr hinein.