1:32 Bf 109E-3

Winterweiß, das sich abwaschen ließ

Sobald die Kämpfe in den Schnee kamen, bekamen die Jäger über den Werksanstrich eine weiße Schicht, doch nicht so eine, wie sie ein Modellbauer erwarten würde. Verwendet wurde verdünnte Kalk- oder Leimfarbe, die sich im Frost mit Bürste oder Lappen auftragen und im Frühjahr wieder abspülen ließ, damit die Maschine zu ihrer ursprünglichen Bemalung zurückkehrte. Die Folge war für das Auge prachtvoll: das Weiß lief in Streifen die Seiten hinunter, blätterte an den Auspuffstutzen ab, wurde an den Auftritten durchgelaufen und die Grundtöne schienen an jeder Panelkante durch. Wintermaschinen wirken deshalb schon nach wenigen Wochen abgetragen und sind dankbar zu bauen, denn ein Fehler beim Auftrag des Weiß ist hier eigentlich Treue zum Vorbild.

Lieferumfang

Das Set bilden ausgeschnittene Formen für beide Seiten der Verglasung, zwei Masken der Hoheitszeichen und vier gedrehte Teile, nämlich zwei Waffenstummel aus der Motorverkleidung und zwei Flügelläufe.

Die frühe 109

Die Version mit der Zahl drei war die erste, die in größerer Zahl zu den Kampfverbänden kam, und trug noch die ältere Form der Haube über dem Pilotenraum. Gerade deshalb hat sie einen eigenen Folienschnitt: spätere Gestalten führen die Rahmen anders und eine Maske von ihnen würde an diesem Modell nicht sitzen.

Vorgehen beim Winteranstrich

Die weiße Schicht trägt man am besten erst nach dem Aufkleben der Folie auf und spritzt sie dünn, damit der Untergrund stellenweise durchscheint. Den Effekt des Abblätterns erzeugt man mit Haarlack oder mit Salz unter der weißen Farbe. Die Schablonen sind für den Bausatz Eduard in diesem Maßstab geschnitten, ein Modell des Flugzeugs ist nicht Teil der Lieferung.