1:24 Bf 109E-3

Der Emil, wie er im Sommer vierzig aussah

Die Version E-3 gehört zur Familie mit dem Beinamen Emil und ist jene Gestalt der Messerschmitt, die die meisten Modellbauer mit den Kämpfen über Frankreich und Südengland verbinden. Als Antrieb diente ein hängender V12-Motor Daimler-Benz mit Direkteinspritzung, dank derer der Motor bei negativer Beschleunigung nicht aussetzte. Die kantige Haube der Kanzel hat ein dichtes Gerippe gerader Streben, und genau diese Eigenschaft macht aus dem Lackieren der Rahmen von Hand eine mühsame Arbeit für mehrere Abende.

Womit anfangen, wenn unter der Maske gemalt wird

Die Verglasung wird in derselben Reihenfolge lackiert wie die ganze Zelle: zuerst der Ton, der am Modell unten liegt. Bei diesem Flugzeug bedeutet das, den hellen unteren Ton auf die ganze gerahmte Haube zu legen, ihn anziehen zu lassen und erst dann zum oberen Tarnton überzugehen. Wäre die Reihenfolge umgekehrt, würde die dunkle Schicht durch die helle scheinen und die Rahmen an der Unterseite der Kanzel fielen trüb aus. Lassen Sie zwischen beiden Aufträgen mindestens eine Stunde, bei Kunstharzfarben lieber einen ganzen Tag.

Was die Packung enthält

Im Satz liegen zwei Teile für die Verglasung der Kanzel, eines für die Außen- und eines für die Innenseite, und dazu drei Masken für die Hoheitszeichen. Die Masken sind in selbstklebende Folie geschnitten und werden mit der Pinzette vom Trägerbogen genommen. Schiebebilder und Kunststoffteile enthält die Packung nicht.

• Geschnittene Masken für die Verglasung von außen und von innen
• Drei Masken für die Hoheitszeichen bestimmt
• Maßstab 1:24, also große Modelle mit ausgeprägtem Gerippe der Haube