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Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
1:32 German Aircraft Dashed Lines ist eine Airbrush-Maskierschablone zum Spritzen unterbrochener Linien an deutschen Flugzeugen im Maßstab 1:32. Es ist weder ein Bausatz noch ein Nassschiebebild, sondern ein Hilfsmittel für die Lackierung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Selbstklebende Maskierschablone des Herstellers 1 Man Army, durch die die unterbrochene Linie direkt mit Farbe gespritzt wird. Der Bogen wird auf die bereits lackierte Oberfläche des Modells geklebt, durch die ausgeschnittenen Lücken wird der Ton der Kennzeichnung gespritzt und nach dem Trocknen wird die Schablone abgenommen. Die entstandene Linie ist Teil des Lacks, sie hat also weder eigene Dicke noch einen glänzenden Rand. Die unterbrochene Linie gehört zu den typischen Elementen der Flugzeugkennzeichnung, mit ihr wurden etwa die Grenzen der Laufstege oder die Umrisse abnehmbarer Klappen markiert.
Schablone oder Nassschiebebild?
Ein Nassschiebebild ist eine dünne Folie mit Trägerschicht. Auf nicht vollkommen glattem oder mattem Untergrund verrät sich der Folienrand durch einen glänzenden Saum, den Modellbauer Silbern nennen, und die Abhilfe ist meist Glanzlack darunter und Mattlack darüber. Die gespritzte Kennzeichnung kennt dieses Problem nicht, sie verträgt trockenes Polieren wie Altern und es droht nicht, dass sich der Rand mit der Zeit anhebt. Dafür verlangt sie eine sorgfältigere Vorbereitung, denn unter eine schlecht aufliegende Schablone kriecht die Farbe leicht.
Die Oberfläche muss trocken, sauber und fettfrei sein. Fahren Sie die Schablone nach dem Aufkleben mit einem Zahnstocher oder einer stumpfen Spitze nach, damit die Ränder auch über einer Gravur aufliegen. Verdünnen Sie die Farbe und spritzen Sie in mehreren sehr dünnen Schichten senkrecht von oben, nicht schräg unter den Maskenrand. Nehmen Sie die Schablone ab, solange der Lack frisch getrocknet ist; nach einigen Tagen ist die Verbindung hart und es droht, dass Farbe abgerissen wird. Die einzelnen Stücke nehmen Sie mit der Spitze des Skalpells ab und nicht mit den Fingern, damit die Klebeschicht nicht fettig wird.
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