Type 72C Red ist das Rot vom keilförmigen Monoposto Lotus 72 in der Spezifikation der Saison 1970, also von einem Wagen, dessen Schema aus Rot, Weiß und Gold bestand.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Farbton gehört zum Monoposto Lotus 72 in der mit dem Buchstaben C bezeichneten Spezifikation. Rot bildete bei ihm die Frontpartie und die Flanken der Karosserie und erzeugte zusammen mit Weiß und einer goldenen Linie eines der am besten erkennbaren Schemata der Geschichte der Formel 1.
Der 72er veränderte die Form der Rennwagen: Statt eines zigarrenförmigen Rumpfes kam ein Keil, die Kühler wanderten von der Nase an die Flanken und die Federung nutzte Drehstäbe. In der Saison 1970 gewann Jochen Rindt mit ihm fünf Große Preise und wurde zum einzigen Fahrer, der den Weltmeistertitel erst nach seinem Tod erhielt. Die Konstruktion war so weit voraus, dass sich der Wagen in abgewandelten Versionen noch einige Saisons im Feld hielt, was in der Formel 1 jener Zeit außergewöhnlich ist. Gerade deshalb gibt es zu diesem Vorbild eine ganze Reihe von Bausätzen, und jeder verlangt eine andere Aufteilung der Farbflächen je nach der Saison, die er festhält.
Bestimmt ist er für Sammler historischer Formelwagen, die ein ganzes Schema aus mehreren Farben zusammensetzen und ein Rot brauchen, das an einen Wagen und eine Saison gebunden ist. Beim 72er selbst lohnt es sich zu prüfen, in welcher Phase der Saison Sie den Wagen bauen: Im Lauf des Jahres änderten sich Flügel, Abdeckungen der Kühler und die Form des Bugs, die Aufteilung der Farbflächen verschiebt sich also zusammen mit der Aerodynamik.
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