1:48 Bf 109G-2

Der Gustav in der Gestalt, in der er in Dienst trat

Die Ausführung G-2 gehört zu den ersten Serien jener Generation, die einen Höhenmotor mit der Möglichkeit einer Druckkabine bekam. Von außen erkennt man sie an der noch stark gegliederten Haube und an kleinen Beulen über den Waffen, wegen derer die Maschinen an der Front rasch zu ihren Beinamen kamen. Der Einsatz war breit, von der Ostfront über das Mittelmeer bis nach Nordafrika, und mit ihm eine bunte Palette von Feldüberspritzungen, die vor Ort über die Werkstarnung gelegt wurden. Gerade diese Vielfalt macht die frühe Generation zu einem dankbaren Vorbild für Sammler von Anstrichen.

Scharfe Kante gegen weichen Übergang

Wirkliche Zeichen wurden auf die Flugzeuge über Blech- oder Papierschablonen gespritzt und ihr Rand ist deshalb meist nicht vollkommen scharf. Ein aufgeklebtes Nassschiebebild hat dagegen stets eine ganz genaue Kante, was im kleinen Maßstab stellenweise fast zu sauber wirkt. Die Folie kann beides: über den ganzen Umfang angedrückt gibt sie einen scharfen Umriss, leicht angehoben lässt sie einen feinen Sprühnebel entstehen, der dem zeitgenössischen Ergebnis nahekommt. Diese Wahl ist bei im Feld umgekennzeichneten Maschinen das Interessanteste, was das Maskieren bietet.

Was sich im Umschlag verbirgt

Die Stücke sind nach den Haubenrahmen eines konkreten Bausatzes geschnitten, ein eigener Teil zielt auf die Innenseite der Verglasung. Die Schablonen der Hoheitszeichen liegen in zwei Sätzen bei. Entfetten Sie den Untergrund vor dem Aufkleben, übertragen Sie die Folie mit der Pinzette und tragen Sie die Farbe in dünnen Schichten auf. Der Inhalt sind nur Folien.