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1:48 Fw-190A-4 cockpit

Ein komplettes Cockpit aus Resin für die Fw 190A-4 in 1:48. Eduard Brassin 1:48 Fw-190A-4 cockpit ersetzt Wanne, Sitz und Seitenwände durch detaillierte Gussteile.

Produktcode: ED6481104
Produkt-EAN: 6291111000045
Hersteller: Eduard

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

25.60 € 20.48 €
16.93 € ohne MwSt.
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Mehr über das Produkt

Brassin-Cockpit der Focke-Wulf Fw 190A-4 im Maßstab 1:48

Der Satz tauscht das gesamte Cockpit des Bausatzes aus: die Wanne mit dem Boden, den Sitz, die Seitenwände mit der Ausrüstung und das Instrumentenbrett. Die Gussteile sind formscharf und tragen kleine Hebel und Nietung, die in eine Spritzgussform nicht hineinpassen. Am meisten bringt der Satz bei einem Modell mit aufgeschobener Haube, bei dem man gut hineinsieht.

Focke-Wulf Fw 190A-4

Die Version A-4 erhielt den Motor BMW 801D-2 und vor allem das neue Funkgerät FuG 16Z, das man am kurzen dreieckigen Mast am Seitenleitwerk erkennt. Sie kam ab Herbst 1942 im Westen wie an der Ostfront zum Einsatz und in tropischer Ausführung auch über Tunesien. Die Piloten lobten den Jäger für die straffe Steuerung bei hohen Geschwindigkeiten, die gute Sicht aus der hoch angesetzten Kabine und die mächtige Bewaffnung in den Tragflächenwurzeln.

Worauf zu achten ist

Die Gussteile sitzen meist auf Blöcken, die genau in der angedeuteten Ebene abgetrennt werden müssen, sonst stimmt die Breite des Rumpfes nicht. Das Einsetzen in die Rumpfhälften trocken erproben und die Innenwände gegebenenfalls ausschleifen. Es lohnt sich, in Teilen noch vor dem Zusammenkleben zu bemalen, damit die Düse der Airbrush in die Ecken kommt.

Für welche Erbauer

  • Modellbauer, die den Jäger mit offener Kabine bauen
  • Erfahrenere Erbauer, die Schneiden und Schleifen von Gussteilen gewohnt sind
  • alle, die ein Interieur jenseits der Möglichkeiten einer Kunststoffform wollen
  • zur Vervollständigung eines Bausatzes dieses Typs in 1:48

Es ist ein Detailsatz, den Sie zum Modell gesondert beschaffen.

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Häufig gestellte Fragen

Am meisten bei aufgeschobener Haube. Bei geschlossener Kabine bleibt der größte Teil des Details verborgen.

Meist ja. Die Innenwände der Rumpfhälften werden ausgedünnt, damit die Wanne ohne Druck einrastet.

Nach dem Waschen und dem Auftrag einer Grundierung verträgt es Acryl wie Lack. Ohne Grundierung hält die Farbe auf der glatten Oberfläche schlechter.

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