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Acht Töne, die die Anstriche britischer Such- und Rettungshubschrauber abdecken, vom auffälligen Gelb über die Marinegrautöne bis zum Warnrot des Bugs.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der britische Such- und Rettungsdienst gehörte jahrzehntelang zu den am besten erkennbaren Fliegerverbänden überhaupt. Ein gelber Hubschrauber über der Küste war mit nichts zu verwechseln, und genau dieser Ton steht im Satz an erster Stelle: Laut Hersteller war er die Gesamtfarbe der Maschinen Whirlwind in den Versionen HAR.2, HAR.4 und HAR.10, weiter der Hubschrauber Wessex HAR.2 und Sea King HAR.3 und HAR.3A.
Die zweite Hälfte des Satzes bilden Grautöne, die den Marinemaschinen gehörten. Das dunkle Marinegrau deckte die Maschinen, die zwischen den Falklandinseln und den Heimatbasen wechselten, das mittlere Marinegrau die zyprischen Wessex nach 1993 und die Hubschrauber Griffin HAR.2. Ergänzt werden sie durch den blaugrauen Ton der frühen Marine-Wessex HAS.1 und den oliven Anstrich, den dieselben Maschinen im späteren Dienst trugen.
Die übrigen drei Töne lösen die auffälligen Flächen. Ein satt leuchtendes Rot gehörte bis Anfang der achtziger Jahre an Bug und Heck der Marine-Wessex, danach trat ein dunkleres Kirschrot an seine Stelle. Blau diente für Streifen an den Leitwerken der zyprischen Staffel, die Aufgaben unter dem Zeichen der Vereinten Nationen erfüllte. Die Töne sind an britische Normen wie an amerikanische Nummernlisten gebunden, sie lassen sich also auch außerhalb dieses konkreten Satzes verwenden.
Die Farben gehören zur Reihe Blue Line, die der Hersteller auf den Auftrag mit dem Pinsel auslegt. Der Satz ist so zusammengestellt, dass er für ein ganzes Schema ohne Nachkauf einzelner Fläschchen reicht, und weil sich die Töne über Typen und Zeiträume hinweg wiederholen, kommt man mit ihm auch für ein zweites Modell zum selben Thema aus.
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