Acht Lackfarben für die französische gepanzerte Technik vom Ersten Weltkrieg bis zu den Vorkriegstarnungen des Jahres 1938.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die französische gepanzerte Technik hatte zwischen den Kriegen das ausgefeilteste System von Tarnvorschriften in Europa. Die vorläufige Instruktion vom März 1937 teilte die Farbtöne in drei Familien: Himmels-, Erd- und Schattentöne. Ihre Kombinationen ergaben mehrfarbige Muster, die heute fast wie moderne Kunst wirken, und diese Schachtel hat sie vollständig.
Die älteste Position ist das Olivgrün, der Standardanstrich der Fahrzeuge von 1918 bis Anfang der 1930er Jahre, später Untergrund mancher Tarnungen. Die jüngste ist dagegen das Graugrün, das im August 1938 auftauchte und zusammen mit Umbra das letzte Vorkriegsmuster bildete.
Die Datenbeschreibung bindet die einzelnen Farbtöne an konkrete Fahrzeuge, es lässt sich also gezielt bauen. Die Himmelstöne gehörten auf die Typen D2, R35, S35, FCM 36 und AMR 35 beziehungsweise H35 und H39; die Erdtöne erschienen früher am Renault FT und an den schweren Typen B1 bis, D1 und FCM 2C.
Chemisch ist es eine Lackreihe auf Lösemittelbasis. Verdünnt wird mit dem Lackverdünner desselben Herstellers, nicht mit Wasser, und der Lohn ist ein sehr dünner und widerstandsfähiger Film. Das kommt gerade bei mehrfarbigen Mustern gelegen, bei denen mehrmals nacheinander maskiert wird und jede weitere Schicht bei einer weicheren Farbe abzulösen drohte.
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