Polish Railways locomotives paint set vol. 1

Die Farben der polnischen Eisenbahn

Der Eisenbahnmodellbauer löst ein anderes Problem als jemand, der Flugzeuge baut. Eine Lokomotive hat eine genau vorgeschriebene Aufteilung der Flächen, und die Farben mischen sich daran nicht zu einem Muster, sondern halten sich an scharfe Grenzen zwischen Dach, Kasten, Fahrwerk und Pufferbohlen. Diese Zusammenstellung ist genau nach dieser Aufteilung zusammengelegt.

Wie sich die Farbtöne verteilen

Das Graublau nach RAL 7031 gehört auf die Dächer der Diesel- wie der Elektromaschinen. Der Kasten teilt sich in zwei Streifen: Das Gelbgrün RAL 6018 deckt den oberen Teil in Höhe der Fenster und den unteren Teil, das minzgrüne RAL 6029 dann den mittleren Streifen. Das Fahrwerk ist schwarz nach RAL 9005 und die Pufferbohlen tragen das Orange RAL 2008.

• Graublau RAL 7031 für die Dächer der Diesel- und Elektrolokomotiven
• Gelbgrün RAL 6018 für den oberen und unteren Teil des Kastens
• Minzgrün RAL 6029 für den mittleren Streifen des Kastens
• Rapsgelb RAL 1021 für die Front, eingeführt seit 1988
• Schwarz RAL 9005 für das Fahrwerk und Orange RAL 2008 für die Pufferbohlen

Das Rapsgelb hat seine eigene Geschichte. Auf die Fronten der Lokomotiven kam es seit 1988 als Sicherheitselement, damit die herannahende Maschine auf größere Entfernung zu sehen ist. Ein Modell, das es trägt, datiert sich damit selbst in das Ende der achtziger Jahre und später, was für den Bau eines Dioramas ein nützlicher Anhalt ist.

Der Verweis auf die Norm RAL bei fünf der sechs Positionen bedeutet, dass Sie das Ergebnis mit dem Farbfächer vergleichen können und sich nicht nur auf den Eindruck von einer Fotografie verlassen müssen. Beim graublauen Dach gilt das doppelt, denn auf zeitgenössischen Aufnahmen erscheint es oft dunkler, als es in Wirklichkeit war.