Richard Petty Blue

Richard Petty Blue – das Blau der amerikanischen Ovale

Kaum ein Farbton ist so fest mit einem einzigen Fahrer verbunden. Das Hellblau wurde im amerikanischen Ovalrennsport zum Erkennungszeichen der Wagen von Richard Petty, die Zuschauer erkannten es früher als die Startnummer an der Tür. Genau deshalb bürgerte sich eine Bezeichnung nach dem Familiennamen ein.

Woher die Farbe stammt

Einer oft wiederholten Erzählung nach entstand sie zufällig, als in der Werkstatt nicht genug einer Farbe übrig war und die Mechaniker Reste mischten. Der Ton setzte sich durch, und der Familienrennstall blieb jahrzehntelang bei ihm. Petty fuhr den Wagen mit der Nummer dreiundvierzig, sammelte eine Rekordzahl von Siegen in der höchsten amerikanischen Serie und gewann sieben Gesamttitel. Ab den siebziger Jahren ergänzte das Blau eine auffällige rote Fläche des Hauptpartners, der Wagen trug also zwei scharf getrennte Farben. Wer einen der späteren Wagen des Rennstalls baut, braucht beide, denn das Verhältnis der Flächen verschob sich zwischen den Jahrgängen.

Wo Sie den Ton anwenden

• Karosserien amerikanischer Ovalrennwagen
• der blaue Teil zweifarbiger Schemata mit der Startnummer
• Anhänger, Transporter und Technik des Familienrennstalls
• Modellsammlungen, die einem einzigen Fahrer gewidmet sind

Für wen sie bestimmt ist

Sie zielt auf Erbauer amerikanischer Rennmodelle, denen übliche Paletten keinen entsprechenden Ton bieten. Der Ton ist an den Fahrer gebunden, nicht an den Hersteller des Wagens, er dient also über die Generationen seiner Technik hinweg. Für den Bau ist die Ära entscheidend: ältere Wagen trugen Blau fast über die ganze Karosserie, nach dem Erscheinen der roten Fläche wurde es weniger. Das Verhältnis beider Farben verschob sich zudem zwischen den Jahrgängen, halten Sie sich also an Fotos des konkreten Wagens.