488 Pista Red

488 Pista Red – das Rot eines auf die Rundstrecke geschärften Ferrari

Das Wort pista bedeutet auf Italienisch Bahn und trifft genau das, worin sich diese Version vom gewöhnlichen Coupé unterschied. Der Farbton von Number Five ist deshalb ein modernes sattes Rot heutiger Wagen aus Maranello und kein patiniertes Rot historischer Rennmaschinen.

Der Wagen hinter dem Namen des Farbtons

Der Ferrari 488 Pista zeigte sich 2018 als erleichterte und auf die Rundstrecke abgestimmte Variante des Modells 488 GTB. Der aufgeladene Achtzylinder mit knapp vier Litern Hubraum gehörte zu den stärksten Aggregaten seiner Art, und die Technik des Wagens ging aus den Rennprogrammen 488 Challenge und GTE hervor. Die Pista erkennt man am breiten Frontsplitter, an der Haube mit Entlüftungskanal und am erleichterten Innenraum mit Karbonschalen. Eine Reihe von Kunden wählte dazu einen zweifarbigen Streifen über die ganze Länge der Karosserie, unter dem das Grundrot umso markanter hervortritt.

Auf welche Modelle er zielt

• Bausätze moderner Supersportwagen aus Maranello
• Straßencoupés, an denen Rot rein und ohne Patina sein soll
• Karosserien, die mit Decals mit Streifen und Startnummern ergänzt werden
• Vitrinenstücke, die auf ein glänzendes Oberflächenbild gebaut werden

Für welche Erbauer

Den Farbton schätzen Modellbauer moderner Sportwagen, die ein Rot wollen, das dem letzten Jahrzehnt entspricht, und keinen Farbton aus den sechziger Jahren. Noch im Jahr der Vorstellung ergänzte das Coupé die offene Variante Pista Spider, derselbe Rotton passt also auf beide Ausführungen des Vorbilds. Der Farbton geht vom Namen des Wagens aus und nicht von einer Nummer im Referenzfächer, und wie bei jedem satten Rot gilt, dass der Gesamteindruck stark vom Ton des Untergrunds abhängt, auf dem die Farbe liegt.