934 Turbo RSR Orange

Über den Farbton

Ein sattes Orange aus dem Rundstreckenbereich, also aus jenen Farbschemata, die auch aus der Ferne und bei schlechtem Licht zu erkennen sein mussten. Der Farbton trägt den Namen des Wagens mit der Bezeichnung 934 Turbo RSR und läuft in der Reihe Number 5 unter dem Code N5-C080. Am häufigsten dient er an Karosserien von Rennfahrzeugen, an Hauben und Kotflügeln, ebenso gut eignet er sich aber für Warnelemente, Transportkisten oder die Ausstattung des Fahrerlagers.

Vorbereitung der Oberfläche

Glätten Sie die Fläche zuerst und befreien Sie sie von Staub, danach waschen und entfetten Sie sie. Auf fettigem Kunststoff verläuft die Acrylfarbe schlecht und wird beim Abziehen des Maskierbands mit abgerissen. Rühren Sie das Gefäß vor dem Gebrauch gründlich durch, das Pigment setzt sich am Boden ab und nicht durchgerührte Farbe deckt ungleichmäßig.

Auftragen

Satte orange Farbtöne brauchen einen einheitlichen hellen Untergrund. Auf einer dunklen oder fleckigen Fläche dunkeln sie nach und ausgebesserte Fugen scheinen unter ihnen durch, es lohnt sich deshalb, die Oberfläche zuerst mit einer Grundierung zu vereinheitlichen. Tragen Sie die Farbe dann in mehreren dünnen Schichten mit einer kurzen Pause dazwischen auf, eine starke Schicht überflutet die feine Gravur und wirft an den Kanten Wülste auf. Verdünnen Sie mit dem für diese Farbreihe bestimmten Verdünner, das Mischungsverhältnis und den Druck in der Spritzpistole gibt der Hersteller in den Hinweisen auf der Verpackung an. Maskierband kleben Sie erst auf eine vollständig durchgetrocknete Schicht.

Für wen geeignet

Für Erbauer von Automodellen, die einen fertigen Farbton zum jeweiligen Farbschema wollen und ihn nicht selbst mischen möchten. Es handelt sich um eine einzelne Farbe, Verdünner, Klarlack und Werkzeug zum Spritzen werden nicht mitgeliefert, sofern nicht anders angegeben.