Acht Töne für die israelischen Strahlflugzeuge von den siebziger Jahren bis heute. Enthält das graue Schema der Luftüberlegenheit, die seit 1980 eingesetzte Wüstenverbindung und die Farben der neuesten Schul- und Kampfmaschinen.
Der zweite Teil der portugiesischen Reihe erfasst die modernere Technik. Ein Trio brauner und grüner Töne mit unterem Grau gehört den Hubschraubern und Erdkampfmaschinen, drei weitere Grautöne decken die Flugzeuge F-16 ab und der letzte Ton die Patrouillen- und Marinemaschinen.
Der erste Teil der belgischen Reihe umfasst acht Farbtöne, aufgeteilt in zwei Generationen. Vier Töne nach der britischen Norm gehören den Strahl-Erstgeborenen der fünfziger Jahre, vier nach der amerikanischen Skala dem späteren Muster an den Maschinen F-104G und Mirage 5.
Eisenbahnset für Modelle polnischer Güterlokomotiven und Wagen. Fünf deckende Farben umfassen Kasten, Dach und Fahrwerk, das sechste Fläschchen ist eine braunrote Lasur für Rostkarten und Läufer.
Acht Töne für die portugiesischen Luftstreitkräfte von den fünfziger Jahren bis zum Ende der Kolonialkriege. Enthält den Aluminiumanstrich der Schul- und frühen Strahlmaschinen, die Grautöne der Verteidigung, auffällige blaue Zeichen und eine ganze Tarnung deutscher Herkunft.
Acht Töne für die deutsche Technik nach dem Zweiten Weltkrieg. Hier finden Sie das Muster Norm 87 für die Tornado der Marineflieger, die grauen Verbindungen der Rettungs-Sea-King, das Grün des Grenzschutzes und das klassische dreifarbige Schema Norm 83.
Ein halbes Dutzend satter Farben, mit denen die amerikanischen Bordflugzeuge in der Zeit gekennzeichnet wurden, als noch keine Tarnregeln galten. Rot, Blau, Grün und Gelb dienten der Unterscheidung der einzelnen Schwärme, Weiß und Schwarz den ergänzenden Zeichen.
Sechs Töne für amerikanische Marineflugzeuge von 1919 bis 1943, einschließlich der gelben oberen Flügelfläche und des Blaugraus aus den ersten Kriegsmonaten.
Acht Töne, aus denen sich die britischen Nachkriegstarnungen zusammensetzen. Von den graublauen Mänteln der Tornado und Hawk über das Paar Grüntöne für Hubschrauber und Harrier bis zum einheitlichen grauen Anstrich, den heute die Maschinen der fünften Generation tragen.
Acht Töne der amerikanischen Armeetarnung MERDC mit Zahlen nach der Norm FS, die Varianten von den Tropen über den Schnee bis zum Wüstengelände abdecken.
Sechs Farbtöne für die Maschinen der südafrikanischen Luftstreitkräfte von den sechziger bis in die neunziger Jahre. Deckt das älteste Wüstenmuster wie das spätere erdige Schema ab, in das sich Mirage F1, Impala und Buccaneer umzogen. Die Farbtöne sind nach der britischen Norm BS381C geführt.
Britische Marine- und Patrouillenflugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg in sechs Tönen, von der zweifarbigen Tarnung der oberen Flächen bis zur weißen Unterseite der späteren Jahre.
Die deutschen Nachkriegsluftstreitkräfte in acht Tönen. Die Palette deckt die Vorschriften Norm 62, 72 und 76 samt der maritimen Variante ab und fügt die Aluminiumtöne der ersten Strahlmaschinen hinzu.
Das polnische Strahlschulflugzeug in sechs Tönen. Umfasst die Tarnung der Schul- und Aufklärungsvariante wie auch den dunkleren Anstrich der bei den Marinefliegern dienenden Maschinen.
Der amerikanische schwere Jäger in sechs Grau- und Blautönen, die er von den ersten Serien bis heute trug. Umfasst den frühen blauen Anstrich, das Paar der Geistertöne und das heutige dunklere Muster.
Der zweite Teil der Eisenbahnreihe zielt auf die älteren Anstriche polnischer Lokomotiven. Er trägt zwei sattere Grüntöne, eine ausgeblichene Alternative, ein Signalgelb und das Orange der Pufferbohlen.
Palette aus acht Tönen für den Bau von Kampfrobotern und Mechs. Sie enthält Paare aus Grundton und Schatten wie auch mit Aufhellung, ergänzt um ein Warngelb und ein metallisches Blau.
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